לימודי הובלה ימית ואווירית

בישראל מתקיימות שתי הכשרות להסמכת המטפלים:
מורשה שינוע חומס: קורס בן 5 ימים המיועד לכל המערכת הלוגיסטית המטפלת במשלוח הימי: החל מהיצרן, סוכני מכס, משלחים ועד עובדי הנמל. הקורס מסמיך את המסיימים לטפל ולחתום על הצהרת החומרים המסוכנים.
מורשה המכלת חומס: קורס בן 3 ימים המיועד לעובדי מפעלים ומרכזי אחסון והפצה הממכילים חומרים מסוכנים. הקורס מסמיך את המסיימים לטפל בהמכלת החומר המסוכן. בקורס מקבלים רקע בסיסי בטיפול בחומס עם הנחיות כיצד להמכיל את המכולה.

קורס משולב: קורס בן 6 ימים המשלב את שני הקורסים. המסיימים יקבלו את שתי תעודות ההסמכה ויוכלו לחתום על הצהרת המסוכנים כמורשי שינוע וממכילים.
כל מקבלי התעודות נדרשים לבצע רענון אחת לשנתיים. הרענון נמשך יומיים. מחזיקי שתי התעודות יכולים לחדש את שתיהן ברענון משולב בן 3 ימים

מה- 1 בדצמבר 2009 ועל פי הנחיות רספ"ן ובהתאם למסמך  CG9(g) שפורסם על ידו. כל העובדים העוסקים בצורה ישירה או עקיפה בשינוע סחורות מסוכנות בהובלה הימית, מחויבים להיות בעלי תעודת הסמכה החתומה ע"י רשות הספנות והנמלים, וזאת לאחר שעברו הכשרה בקורס בן 40 שעות.
הסמכה זו תקפה למשך שנתיים מתאריך סיומה בהתאם להנחיית משרד התחבורה .  
לאחר שנתיים מסיום ההכשרה שלעיל וכל שנתיים, יעבור כל עובד הכשרת רענון בת 16 שעות במשך יומיים 8 שעות ליום.(הכשרת ריענון זו תכלול רק את העובדים שהינם בעלי תעודת הסמכה לשינוע סחורות מסוכנות בים).
קורס זה מקנה למשתתפיו אישור לביצוע מילוי הצהרת מסוכנים.

לעומדים בדרישות הקורס תוענק תעודת הסמכה מטעם משרד התחבורה.

כל העובדים בכל רמות התפקידים, העוסקים בשינוע סחורות מסוכנות בים, מחויבים להיות בעלי תעודת הסמכה החתומה ע"י רשות הספנות והנמלים. שנתיים מסיום ההכשרה וכל שנתיים, כל עובד צריך לעבור הכשרת רענון בת 16 שעות במשך יומיים, 8 שעות ליום. הכשרת רענון זו תכלול גם את העובדים שהינם בעלי תעודת המכלה לסחורות מסוכנות. קורס זה מקנה למשתתפיו אישור לביצוע המכלה.

הקורס מיועד להקנות לכל גורם העוסק בתחום שינוע מטענים באוויר כלים להמשך עבודתם בצורה עצמאית ומקצועית.
הקורס מיועד לכל גורם העוסק בתחום שינוע מטענים באוויר – יצואנים, חברות הובלה, מחסנאים, נציגי חברות תעופה, סוכני מטען, עמילי מכס, נציגי חברות בלדרות.
הקורס יועבר ע"י מר שחם יעקובסון, בעל ידע וניסיון של מעל 20 שנה בעולם המטען בכלל והטסת חומרים מסוכנים בפרט, מוסמך על ידי IATA (ארגון חברות התעופה).